• Dennenlaan

  • Vuursche Dreef

  • Vuursche Dreef

  • Spoorlaan

  • Spoorlaan

  • Vuursche Dreef

  • Dennenlaan

  • Vuursche Dreef

dinsdag, 25 juli 2017 14:32

Adviesgroep Hoorneboeg

Geschreven door

Op 1 augustus aanstaande vindt de eerste bijeenkomst van de adviesgroep Hoorneboeg plaats.

Deze adviesgroep is door het Goois Natuur Reservaat in het leven geroepen na de plannen om 85 ha bos te kappen.

Drie bewoners uit ons dorp hebben zitting in deze adviesgroep waaronder de heer Siete Land.  Mevrouw Oot Verharen zal namens Samen voor Hollandsche Rading deelnemen. De totale adviesgroep zal bestaan uit 10 personen.

woensdag, 19 juli 2017 21:01

Insluiper actief Tolakkerweg

Geschreven door

Met instemming van mijn buren het volgende bericht:

 

Aan de Tolakkerweg heeft vanochtend tussen 09.00 en 10.30 een insluiping plaatsgevonden. Terwijl er een kind in de woning aanweizg was heeft de insluiper op de eerste verdieping een kluis aangetroffen en die vervolgens meegenomen. In de kluis zat een aanzienlijk geldbedrag.

Dringend advies om ook bij korte afwezigheid steeds ramen en deuren te sluiten, ondanks de hoge temperaturen.

Bij onraad kunt u altijd de politie bellen via 0900-8844. In noodsituaties 1-1-2.

MVG, Rob Adriaansen

Na intensief overleg (al sinds eind 2010) is het dan eindelijk zo ver! Volgende week wordt de maximum snelheid op de N417 tussen Hollandsche Rading en Maartensdijk verlaagd van 80 km/h naar 60 km/h.

Sinds 2010 heeft Veilig Hollandsche Rading zich er bij de provincie Utrecht en de gemeente De Bilt sterk voor gemaakt om die verlaging in te voeren. de invoering was al in 2014 toegezegd, echter de uitvoer van de werkzaamheden liet steeds op zich wachten. Volgende week (16/17 juli) zal de aannemer de eerste stap van de geplande werkzaamheden uitvoeren, die voornamelijk bestaat uit aanpassing van belijning en bebording. 

De effecten van die aanpassing, in samengang met intensievere snelheidscontroles door het Openbaar Ministerie, zullen de basis zijn voor evaluatie en eventuele verdere aanpassingen om er uiteindelijk voor te zorgen dat vooral de snelheid bij het ingaan van de bebouwde kom bij beide kernen beteugeld wordt. Als over enkele jaren blijkt dat de effecten niet voldoende zijn zullen verdere aanpassingen in het traject uitgevoerd worden. U moet dan denken aan drempels en versmallingen. 

Met dank aan Justus Rijke, Aimee Molleman, Klaas de Vries (hij mag het helaas niet meer meemaken) en natuurlijk de teams bij de provincie Utrecht en gemeente De Bilt.

MVG, Rob Adriaansen (namens Veilig Hollandsche Rading)

Copyright ©2017 hollandscherading.com - Design by Top 10 Binary Options
f t g m