Begin 2016 ontvouwt het Goois Natuur Reservaat plannen om een natuurverbinding te creëren tussen de Hoorneboegse heide en het Hilversums Wasmeer. Deze verbinding maakt gebruik van de natuurbruggen over de A27 en de Utrechtseweg die dan pas zijn gereed gekomen. Het realiseren van deze natuurbruggen vinden GNR en de Provincie Noord-Holland niet voldoende om een natuurverbinding te vormen. Er moet 85 ha bos gekapt worden tussen de twee gebieden om zo heide te ontwikkelen. Dit ter meerdere eer en glorie van m.n. enkele soorten koudbloedige dieren zoals …worm en de …salamander.
Nadat de tegenstanders van het plan Hoorneboeg van interim-voorzitter Karen Heerschop van het Goois Natuurreservaat (GNR) de toezegging hadden gekregen dat de massale bomenkap zal worden opgeschort en de aanbesteding in september voorlopig van de baan is, kon Tjeerd Talsma, gedeputeerde Milieu van de provincie Noord-Holland, zaterdag 21 mei 2016 de openingshandeling van het ecoduct over de Utrechtseweg verrichten en de naam bekend maken: Natuurburg Hoorneboeg. (tekst: Gooi- en Eemlander, Jan Rook)
De plannen stuiten op grote bezwaren. Natuurlijk omdat omwonenden en zeker die buiten de provincie Noord-Holland, niet bij de planontwikkeling zijn betrokken en voor het blok worden gezet. Maar ook omdat met name ingrijpende gevolgen voor het milieu en klimaat niet zijn meegenomen in de plannen.
De protesten uiten zich in een actie tijdens de opening van de natuurbrug over de Utrechtseweg op 21 mei 2016. Zie de video. Hierop trekt het GNR de plannen (voorlopig) in en organiseert samen met de Provincie Noord-Holland op 19 juni 2106 een informatieavond.
Tijdens de informatieavond lanceren GNR en de Provincie het idee om een adviesgroep te installeren die zal bestaan uit tien bewoners uit de omgeving van het omstreden gebied.
Op 1 augustus 2017 vindt de eerste bijeenkomst plaats. Vanuit Hollandsche Rading nemen deel Rob Klaassen, Siete Land en Oot Verharen. De laatste treedt op namens de vereniging Samen voor Hollandsche Rading.
Op 26 januari 2018 wordt duidelijk dat bureau Waardenburg vier scenario’s gaat uitwerken die uiteindelijk tot één breed gedragen advies vanuit de Adviesgroep moet leiden.
Dit advies, dat unaniem door de adviesgroep is uitgebracht, wordt op 3 mei 2018 uitgebracht aan het GNR. In juni worden twee informatieavonden gehouden waar geïnteresseerden kennis kunnen nemen van het advies en nadere uitleg kunnen krijgen.
Het GNR gaat vervolgens een voorstel voorbereiden hoe het aan dit advies een vervolg gaat geven.
Het bericht over de overhandiging van het advies en rapport vindt u op de website van GNR.
Rijkswaterstaat gaat de bomenkap t.g.v. de verbreding van de A27 compenseren. Daartoe is nabij het Dassenbosje een perceel grond aangekocht waarop zij de boscompensatie wil realiseren. RWS heeft een uitgebreide toelichting gepubliceerd voor de aanvraag van de omgevingsvergunning.
Op 13 november organiseerde Rijkswaterstaat (RWS) samen met aannemer 3Angle een informatiemiddag in het dorpshuis van Hollandsche Rading over het bestrijden van de Japanse Duizendknoop. Deze exotische plant hoort niet in onze natuur thuis, maar heeft zich hier wel geworteld. Zo ook langs het talud van de A27 in Hollandsche Rading. In augustus 2019 is Rijkswaterstaat een proefproject gestart langs de A27 en A1 om de Japanse Duizendknoop te bestrijden zodat de traditionele vegetatie weer de ruimte kan krijgen en de biodiversiteit bevorderd wordt.
Een delegatie van Samen voor Hollandsche Rading heeft op 11 november jl. overlegd met een delegatie van Rijkswaterstaat (RWS) en de gemeente De Bilt. In het overleg zijn de resultaten van de gehouden bewonersenquête doorgenomen en nog bestaande knelpunten benoemd.
De Biltse gemeenteraad wil dat de maximumsnelheid op de A27 tussen Utrecht en Hilversum terug gaat naar 100 km/uur. In een vrijwel unaniem aangenomen motie vraagt de raad het College van B&W zich hiervoor sterk te maken bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat.
